海格物流召开首份社会责任暨可持续发展报告发布会，会上举行了“共建供应链的可持续发展论坛”，论坛由深圳市公路货运与物流行业协会秘书长徐川主持，复星集团商业流通事业部总经理吴毅飞、沃尔玛（中国）投资有限公司高级运输总监房鼎容、恒康达国际食品董事长李钢、海格物流首席营运官孔令杰等嘉宾参与，共话当前背景下的供应链可持续发展。嘉宾们妙语连珠赢得现场观众的掌声和共鸣，快来看看他们都说了什么吧！

主持人介绍：徐川：深圳市公路货运与物流行业协会秘书长

论坛嘉宾介绍：

吴毅飞：复星集团商业流通事业部总经理

房鼎容：沃尔玛（中国）投资有限公司高级运输总监

李钢：深圳市恒康达国际食品股份有限公司董事长

孔令杰：海格物流首席营运官

论坛问答精选摘录

徐川：沃尔玛作为全球零售行业的巨无霸，在众多的供应商中，如何看待供应商在社会责任和可持续发展这方面的工作？对供应商的选择是否有影响？

房鼎容：沃尔玛是一个有领导力的公司，在客户商选择上有软性和硬性的标准。沃尔玛有三大基本信仰：尊重个人、服务顾客、追求卓越，这是我们很重要的经营理念。我们在世界范围内的物流供应商，包括商品物流商，都有共同的特质，不仅要求企业本身的经营是非常出色和优秀的，同时在企业经营文化理念上跟沃尔玛也有共通之处。社会责任或可持续发展中所强调的回馈社会、关心顾客也是沃尔玛尊重个人、服务客户的题中之意，我们希望供应商同沃尔玛有同样的企业文化理念。

徐川：海格物流凭借自身独到的服务能力，作为恒康达的供应链服务商或物流服务商，不仅希望为客户提供优质的服务，也能为恒康达在全球的采购和销售上提供独到的竞争力。除了在商言商之外，恒康达如何看待海格在社会责任、可持续发展做的事情？ 

李钢：恒康达是国内进口食品行业新三板的第一家也是挂牌公司，到目前为止还是唯一的，最近在全行业也有一件大事，在深圳以我们为发起单位准备组建深圳市进出口食品行业协会，海格物流是我们重要的商会成员。今天来到这里跟我所从事的行业相关性非常大，我们是做国际食品的，如果没有社会责任这件事情是做不下去的。社会责任感是发自内心的，也是洋溢在脸上的，往往是善良的人才会讲这个话题，这是我最大的感触。从互联网思维来看也罢，从企业信仰讲也罢，一个企业持续发展，必然是利他方可利己，这也是现在互联网的精髓。我相信这就是海格物流的理念和体系所反映的，是一个向善、从善的企业。这就是海格持续的发展动力，这种动力必然将成为一种体系，既利他，同时我相信海格实际上是最大的受益者。

徐川：作为全球布局的一家中国企业，复星集团让我们非常自豪。作为中国金融的航空母舰，复星集团如何看待在供应链、物流方面的投资？这些与我们的社会责任与可持续发展的主题有什么关系？ 

吴毅飞：当每个人提到社会责任的时候，我第一的反应是考虑这跟我们企业有没有关系。为什么梅总会考虑这个问题？这折射出一种社会现象，互联网最终的结果是让我们整个经济更加市场化，我们的经济从计划经济转变到商品经济，再转型到市场经济，更多的是消费者决定企业发展的生死存亡，为消费者考虑，解决社会痛点，解决社会问题，解决客户问题，这就是社会责任。

我相信社会责任和可持续性发展一定有内在的逻辑和关联。如果没有社会责任的企业，就像股票的短线投资者能博得一时之利，但是不能在市场长期生存。再谈到复星所做的投资，我们一定要谨记自己投资不是做野蛮人，也不是仅仅为了获得商业利益，我们投资的第一条即是一定要做有情怀的投资者，情怀的深处就是对经济和社会动力的来源，要有社会责任。所以以这个目标做投资，去帮助有社会责任感的企业，这是我们所有工作当中一直贯穿的理念。我觉得社会责任一点都不虚，这是企业的战略执行，这也是为什么海格和复星一直保持不断交流的核心要素。 

徐川：作为海格物流首席运营官，在第一线负责具体业务，您是要绩效，要营业额，要价格，要利润。从海格运营的角度来说，这些和企业社会责任的履行有什么关系？

孔令杰：每一个企业都知道以客户为中心，客户是上帝。有的时候我们发现不是的，我们会考虑自己，考虑自己的利润，考虑我们的收益，考虑我们的成本。刚开始创业的时候一定是以客户为中心的，但随着企业规模大的时候重心不知道什么时候慢慢就偏移了，这时候就容易出问题了。社会责任第一责任是客户责任，如何对客户负责是重中之重。从运营的角度来讲，要确保运营是能够满足客户需求的，交付是可以达到客户要求的。首先这需要有一个正确的理念。其次就需要有很好的体系来保障，我们从可持续发展的整套体系里面看到了实际上是可以落地的。

这几年海格的产品事业部从原来一个独立的小王国到现在基本上改造成完全以流程为组织的形态。我们希望让整个组织永远都是以客户作为端到端的，从客户端到最后的订单交付完成，是用这样的概念做信息传递。因此客户的需求是最重要的。我们从产品的设计，到运营的流程，到资源配置，一直到整个过程中信息系统的构建都是围绕这个目标实施的。在这个过程中，我们需要不断提高资源整合、流程优化、问题解决能力，提高对客户需求的理解能力。可持续发展报告指南这套体系可以把我们所有过往碎片式的体系给串联起来。可持续性发展报告不是虚的东西，是可以实实在在跟运营，甚至跟一线的同事很好地联系起来的。

观众提问环节

问题1：我想问一下沃尔玛的房总，今天是一个很特殊的日子，《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式实施，沃尔玛关于超限有没有应对的措施，内部是如何讨论的？ 

房鼎容：这个问题很合时令，我们一再跟进，也非常理解政府，这个确实应该抓，因为很多超重严重威胁到道路、桥梁的安全。我们将严格遵守，我们自己投资建了地磅，我们可以在内部免费称重，我们希望供货商、运输商跟我们配合，现在发货商也要被责罚，我认为这也是对的，这是我们大家要共同承担的社会责任。

徐川：如果我们的物流企业要调价，现在面临这个问题怎么处理，我们协会也给市政府写了一个报告，提了两个建议，第一个建议是给半年的缓冲期，因为价格传导很慢。第二个要换车，我们跟政府建议如果要执行这条东西可以，我们更换车能不能给点财政补贴，大家都承担一些成本。所以我想问一下对于价格传导上，沃尔玛是什么态度，是怎么处理的？ 

房鼎容：对于价格，每当我们供应链和物流领域发生重大变化的时候，包括前端的生产商，中间的物流商，还有批发商、零售商，以及最终的消费者是共同承担这个压力的，从来都不是某一个公司或群体单独承担。

但我更想说的是，当政府起草相关文件的时候，作为物流供应链行业从业人员，我们不要观望，而要共同参与和推动，主动参与到法规的制定，促进政府制定更合理和更具操作性的标准，这也是我们的社会责任。

问题2：请问复星吴总从投资人角度说说，社会责任的因素占选择的因素是怎样的？

吴毅飞：我们任何一个投资人在投资一个企业的时候，道德标准是第一位的，企业创始人道德会直接体现企业的社会责任感。为什么这样讲？我举一个例子，如果一个小伙子做榨油条生意。没有社会责任感的人卖油条的时候他每天想的是我要怎么才能赚更多的钱？想着怎么节约成本，所以用劣质的米粉，只要把口感做得一样，利润达到最高，这叫逐利。有社会责任感的卖油条的他会想，我要帮助我门口的邻居们能吃到最好最安全的油条，坚持用好的原料，但是他的价格可能会稍微贵一点。这时候我们发现越来越多的人可能需要的产品反而是这个有道德感的企业提供的，价格早已不是唯一考量，有道德感的企业才能越做越大。投资看的是这个企业能不能长期发展，能不能做成一个对社会有影响的企业，能不能解决社会问题。所以企业的发展，人的发展，和企业的道德和社会责任是第一位的。

 徐川：请四位嘉宾用一句话对海格物流在社会责任和可持续发展这方面的工作提要求、提建议，或者说希望和祝福。

吴毅飞：作为供应链行业最有思想的企业，在最具变革的时代，坚持社会责任，做对的事情，这才是中国经济和中国好企业的未来，坚持下去一定有价值。  

房鼎容：沃尔玛选谁作为核心战略伙伴的时候，一定选有远见和社会责任感的企业，我们希望海格物流在这条路上走得更远，跟沃尔玛的战略合作伙伴关系走得更远、更高。  

李钢：海格今天谈的是社会价值的体系，这个体系是非常有价值的，此为大智慧必有大收益。

孔令杰：一个人或者一个企业，不光有承诺，而且要把承诺讲出来，成功率会提高80%，海格物流今天是承诺正式讲出来，希望接受所有相关方的监督。

 徐川：各位嘉宾每人用了一句话提了赞许，也提了希望，我作为主持人有特权，讲四句话。第一个是谈我的感受，在一个大的江湖里面敢提社会责任这就是有担当，敢提可持续发展这就是代表着未来，这是第一句话。第二句话，海格物流是我们深圳物流企业里面遵纪守法，同时在信息化建设各方面做得非常好的企业，我希望海格能在这个方向持续发展。第三句话，现代物流体量非常大，这么大的体量代表了一个社会，一个群体，代表了卡车司机后面的一个家庭。我们这些领先企业的一举一动是整个行业的生存问题。从这个角度来说无论怎么提社会责任和可持续发展，我觉得都是非常正确的。第四句话，各位专家刚才都提到了，可持续发展不仅仅是目标，它还是动力，我想这个动力会推动我们整个行业朝着更健康和更美好的目标发展。今天的论坛就到这，谢谢大家！